Une conférence interroge les pratiques et les politiques cyclables en Suisse, entre discours favorables au vélo et priorité persistante donnée à l'automobile.
Cette conférence est présentée par Patrick Rérat, professeur de géographie à l'Université de Lausanne (UNIL) et directeur de l'Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives (OUVEMA).
La présentation s'intéresse aux pratiques et aux politiques cyclables en Suisse. Selon l'intervenant, peu de villes et de régions renoncent officiellement à soutenir le vélo, mais les actes peinent souvent à suivre les intentions affichées : la planification et les politiques de mobilité continuent fréquemment de donner la priorité à la voiture plutôt que de viser une part modale ambitieuse pour le vélo. Des arguments reviennent régulièrement pour justifier cette situation, comme la topographie du territoire, la largeur des rues ou les prévisions de trafic automobile.
Pour l'intervenant, le vélo constitue un élément essentiel des réponses aux problèmes de mobilité. Un véritable changement de cap suppose, selon lui, de revoir les habitudes de déplacement, de porter un regard différent sur la ville et les rues, de questionner la priorité donnée à l'automobile et d'envisager différentes manières de promouvoir le vélo. Devenir une ville cyclable implique avant tout d'accueillir les personnes qui se déplacent à vélo ou qui souhaitent le faire, ce qui suppose à la fois des mesures fortes et une attention aux détails, ainsi qu'un engagement à tous les niveaux : politique, administratif, associatif et citoyen.
La présentation s'appuie sur les recherches menées à l'Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives (OUVEMA) de l'Université de Lausanne, qui étudie depuis une dizaine d'années les pratiques et les politiques du vélo, avec une attention particulière portée au contexte suisse.